멜렉시스, 디지털 전류 센서로 고출력 전기차의 신호 무결성 과제 해결
벨기에 테센데를로-함, 2026년 6월 25일 – 멜렉시스(Melexis)는 전기적 노이즈가 심한 환경에서 신호 무결성을 개선하기 위해 시그마-델타(sigma-delta) 디지털 출력을 특징으로 하는 기존 홀 효과 전류 센서인 MLX91229를 출시한다고 발표했습니다. 200A부터 2000A까지의 전류 센싱을 지원하는 이 새로운 집적 회로(IC)는 고출력 주변 전력 전자기기가 표준 센서 전송을 방해하는 트랙션 인버터 및 기타 차량용 시스템에 최적화되었습니다.
전동화 파워트레인이 고전압 및 실리콘 카바이드(SiC), 질화 갈륨(GaN)과 같은 고속 스위칭 기술을 채택하는 방향으로 계속 발전함에 따라 차량 내 전자기 환경은 더욱 까다로워지고 있습니다. 이러한 조건은 센서와 마이크로컨트롤러(MCU) 사이의 신호 경로를 따라 간섭을 유발할 수 있으며, 특히 긴 PCB 패턴이나 복잡한 배선이 필요한 시스템에서 주요 과제가 될 수 있습니다. 아날로그 전류 센싱이 여전히 널리 사용되고 효과적이긴 하지만, 이러한 까다로운 환경에서 신호 무결성을 확보하려면 세심한 설계와 수많은 개발 반복이 필요할 수 있습니다.
고출력 차량용 시스템의 신호 무결성 향상
MLX91229는 신호 전송을 아날로그 영역에서 디지털 영역으로 전환하여 이러한 과제를 해결합니다. 기존 아날로그 구현 방식에서는 측정된 전류가 미세한 전압 변화로 표현되므로 신호 경로에 결합된 모든 간섭이 측정 오류로 직결됩니다. 반면, MLX91229는 측정된 전류를 시그마-델타 비트스트림으로 인코딩하여 절대적인 전압 레벨이 아닌 디지털 펄스의 밀도를 통해 정보를 전달합니다. 이를 통해 본질적인 노이즈 마진이 생성되므로 전송 중 간섭을 견뎌낼 수 있으며 MCU에서 복원된 측정값에 큰 영향을 미치지 않습니다.
이 장치는 센싱 소자와 수신 MCU 간의 신호 무결성을 유지함으로써 신호 경로를 따라 유입되는 노이즈의 영향을 줄이는 데 기여합니다. 이는 높은 전류와 빠른 스위칭 이벤트로 인해 상당한 전자기 간섭(EMI)이 발생하고 PCB 설계 및 신호 라우팅에 큰 부담을 주는 트랙션 인버터 시스템에서 특히 중요합니다.
또한 MLX91229는 기존 아날로그 홀 효과 솔루션과 동일한 풋프린트를 공유하므로, 엔지니어들은 시스템 레이아웃을 크게 변경하지 않고도 디지털 출력 센싱을 손쉽게 평가하고 별도의 설계 변경 없이 손쉽게 대체 적용할 수 있습니다. 시그마-델타 출력은 시스템 레벨에서도 유연성을 제공하여 엔지니어가 애플리케이션 요구사항에 따라 대역폭, 노이즈, 응답 시간의 균형을 맞추는 복조 전략을 선택할 수 있도록 지원합니다.
멜렉시스의 제품 라인 디렉터인 브루노 부리(Bruno Boury)는 “전력 전자 환경의 요구사항이 더욱 엄격해짐에 따라 신호 무결성을 보장하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다”라며, “MLX91229를 통해 실제 차량용 시스템에서 디지털 전류 센싱으로의 전환을 가능하게 함으로써, 전기적으로 까다로운 환경에서 더욱 견고한 성능을 제공할 것입니다”라고 밝혔습니다.
MLX91229는 이미 산업 환경에서 검증된 기술을 기반으로 구축되었으며, 이제 자동차 및 모빌리티 애플리케이션에서도 사용할 수 있게 되었습니다. 멜렉시스는 전류 센싱 포트폴리오에 디지털 출력을 도입함으로써 진화하는 시스템 요구사항에 직면한 엔지니어들을 지속적으로 지원하고자 합니다.
MLX91229는 현재 양산 공급 중입니다. 자세한 내용은 melexis.com/MLX91229를 방문해 확인하시기 바랍니다.