Melexis pakt uitdagingen rond signaalintegriteit in krachtige EV's aan met een digitale stroomsensor
Tessenderlo-Ham, België – 25 juni 2026 – Melexis onthult de MLX91229, een conventionele Hall-stroomsensor met een sigma-delta digitale uitgang om de signaalintegriteit in omgevingen met veel elektrische storingen te verbeteren. Het nieuwe geïntegreerde circuit (IC), dat geschikt is voor stroommetingen van 200 A tot 2000 A, is geoptimaliseerd voor tractie-omvormers en andere automobielsystemen waar lokale vermogenselektronica doorgaans de signaaloverdracht van sensoren verstoort.
Nu geëlektrificeerde aandrijflijnen zich blijven ontwikkelen in de richting van hogere spanningen en snellere schakeltechnologieën zoals siliciumcarbide (SiC) en galliumnitride (GaN), wordt de elektromagnetische omgeving in voertuigen steeds complexer. Deze omstandigheden kunnen storingen veroorzaken langs het signaalpad tussen de sensor en de microcontroller (MCU), met name in systemen waar langere printplaatsporen of bedrading vereist zijn. Hoewel analoge stroommeting nog steeds veelvuldig wordt gebruikt en effectief is, kan het waarborgen van de signaalintegriteit in deze omgevingen een zorgvuldig ontwerp en meerdere ontwikkelingsiteraties vereisen.
Verbeterde signaalintegriteit in krachtige voertuigsystemen
De MLX91229 pakt deze uitdagingen aan door de signaaloverdracht te verplaatsen van het analoge domein naar een digitaal domein. In conventionele analoge implementaties wordt de gemeten stroom weergegeven door kleine spanningsvariaties, wat betekent dat elke storing die in het signaalpad wordt gekoppeld rechtstreeks resulteert in een meetfout. Daarentegen codeert de MLX91229 de gemeten stroom in een sigma-delta bitstream, waarbij informatie wordt overgedragen via de dichtheid van digitale pulsen in plaats van absolute spanningsniveaus. Dit zorgt voor een inherente storingsmarge, waardoor het signaal storingen tijdens de transmissie kan tolereren zonder de gereconstrueerde meting bij de MCU aanzienlijk te beïnvloeden.
Door de signaalintegriteit tussen het sensorelement en de ontvangende MCU te behouden, helpt het apparaat de impact te verminderen van ruis die langs het signaalpad wordt geïntroduceerd. Dit is met name relevant in tractie-omvormersystemen, waar hoge stromen en snelle schakelmomenten aanzienlijke elektromagnetische interferentie (EMI) genereren en hogere eisen stellen aan het PCB-ontwerp en de signaalroutering.
Bovendien, omdat de MLX91229 dezelfde footprint heeft als bestaande analoge Hall-sensoroplossingen, stelt het ingenieurs in staat om digitale uitgangsmeting eenvoudig te evalueren zonder significante wijzigingen in de systeemlayout. De sigma-delta-uitgang biedt ook flexibiliteit op systeemniveau, waardoor ingenieurs demodulatiestrategieën kunnen selecteren die bandbreedte, ruis en responstijd balanceren in overeenstemming met de applicatievereisten.
"Nu de omgevingen van vermogenselektronica steeds veeleisender worden, wordt het waarborgen van signaalintegriteit steeds crucialer", zegt Bruno Boury, Product Line Director bij Melexis. "Met de MLX91229 maken we de verschuiving naar digitale stroommeting in echte automobielsystemen mogelijk, wat leidt tot een robuustere werking in elektrisch uitdagende omgevingen."
De MLX91229 bouwt voort op beproefde technologie die al is gedemonstreerd in industriële omgevingen en wordt nu beschikbaar gesteld voor automobiel- en mobiliteitsapplicaties. Door een digitale uitgang te introduceren in haar portfolio voor stroommeting, wil Melexis ingenieurs ondersteunen bij het omgaan met veranderende systeemeisen.
De MLX91229 is beschikbaar. Ga voor meer informatie naar melexis.com/MLX91229