Melexis aborda los retos de integridad de la señal en vehículos eléctricos de alta potencia con un sensor de corriente digital
Tessenderlo-Ham, Bélgica – 25 de junio de 2026 – Melexis presenta el MLX91229, un sensor de corriente de efecto Hall convencional que cuenta con una salida digital sigma-delta para mejorar la integridad de la señal en entornos con alto ruido eléctrico. Diseñado para medir corrientes de entre 200 A y 2000 A, el nuevo circuito integrado (IC) está optimizado para inversores de tracción y otros sistemas de automoción donde la electrónica de potencia local suele perturbar las transmisiones estándar de los sensores.
A medida que los trenes motrices electrificados siguen evolucionando hacia tensiones más altas y tecnologías de conmutación más rápidas, como el carburo de silicio (SiC) y el nitruro de galio (GaN), el entorno electromagnético en el interior del vehículo se vuelve cada vez más complejo. Estas condiciones pueden introducir perturbaciones a lo largo de la trayectoria de la señal entre el sensor y el microcontrolador (MCU), especialmente en sistemas donde se requieren trazas de PCB o cableado más largos. Aunque la detección de corriente analógica sigue estando ampliamente extendida y siendo eficaz, garantizar la integridad de la señal en estos entornos puede requerir un diseño meticuloso y múltiples iteraciones de desarrollo.
Mejora de la integridad de la señal en sistemas de automoción de alta potencia
El MLX91229 aborda estos desafíos trasladando la transmisión de la señal del dominio analógico al dominio digital. En las implementaciones analógicas convencionales, la corriente medida se representa mediante pequeñas variaciones de tensión, lo que significa que cualquier perturbación acoplada en la trayectoria de la señal se traduce directamente en un error de medición. Por el contrario, el MLX91229 codifica la corriente medida en un flujo de bits sigma-delta, donde la información se transporta a través de la densidad de los pulsos digitales en lugar de niveles de tensión absolutos. Esto proporciona una inmunidad al ruido inherente que permite a la señal tolerar perturbaciones durante la transmisión sin afectar significativamente a la medición reconstruida en el MCU.
Al mantener la integridad de la señal entre el elemento sensor y el MCU receptor, el dispositivo ayuda a reducir el impacto del ruido introducido a lo largo de la trayectoria de la señal. Esto es particularmente relevante en los sistemas de inversores de tracción, donde las altas corrientes y los eventos de conmutación rápida generan interferencias electromagnéticas (EMI) significativas y aumentan la presión sobre el diseño de la PCB y el enrutamiento de las señales.
Además, dado que el MLX91229 mantiene una huella mecánica compatible con las soluciones analógicas de efecto Hall existentes, permite a los ingenieros evaluar fácilmente la detección con salida digital sin realizar cambios significativos en la distribución del sistema. La salida sigma-delta también proporciona flexibilidad a nivel de sistema, lo que permite a los ingenieros seleccionar estrategias de demodulación que equilibren el ancho de banda, el ruido y el tiempo de respuesta de acuerdo con los requisitos de la aplicación.
«A medida que los entornos de la electrónica de potencia se vuelven más exigentes, garantizar la integridad de la señal es cada vez más crítico», afirmó Bruno Boury, Product Line Director en Melexis. «Con el MLX91229, hacemos posible el cambio hacia la detección de corriente digital en sistemas de automoción reales, ofreciendo un rendimiento más robusto en entornos eléctricamente complejos.»
El MLX91229 se basa en una tecnología probada que ya ha sido demostrada en entornos industriales y ahora se pone a disposición para aplicaciones de automoción y movilidad. Al introducir la salida digital en su cartera de detección de corriente, Melexis tiene como objetivo ayudar a los ingenieros a responder a los nuevos requisitos de los sistemas de potencia.
El MLX91229 está disponible. Para más información, visite melexis.com/MLX91229