Melexis lance un pilote LIN de moteur automobile à trois cœurs pour volets de climatisation de véhicules électriques
Tessenderlo-Ham, Belgique, le 6 novembre 2025 – Melexis présente le MLX81350, son pilote de moteur automobile LIN (Local Interconnect Network) de quatrième génération, délivrant jusqu'à 5 W (0,5 A) par moteur. Conçu pour les volets de climatisation et les bouches d'aération automatisées des véhicules électriques (EV), le MLX81350 est une solution économique qui allie un fonctionnement silencieux et efficace à une intégration système simplifiée et une fiabilité éprouvée.
Le contrôle précis du débit d'air et de la température de l'habitacle est de plus en plus essentiel dans les véhicules modernes, notamment les véhicules électriques, afin d'améliorer le confort des passagers, d'optimiser l'efficacité énergétique et de prendre en charge les systèmes avancés de gestion thermique. Pour répondre à ces exigences, les véhicules intègrent souvent un plus grand nombre de moteurs de volets de climatisation ainsi que des bouches d'aération électroniques. Les ingénieurs de ce segment sont confrontés à des exigences élevées : un fonctionnement fiable, une intégration transparente et un fonctionnement silencieux des moteurs, tout en maîtrisant les coûts du système.
Le MLX81350 relève ces défis en offrant une combinaison équilibrée de performances, d'intégration système et de rentabilité. Ce circuit intégré (IC) de quatrième génération est un pilote de moteur LIN intelligent de 0,5 A basé sur la technologie SOI (silicon-on-insulator, silicium sur isolant) haute tension. Il offre une programmation Flash, une grande robustesse et une densité fonctionnelle élevée, tout en réduisant la complexité de la nomenclature (bill-of-materials, BoM). En intégrant à la fois les circuits analogiques et numériques, il offre une véritable solution monopuce entièrement conforme aux normes industrielles LIN 2.x/SAE J2602 et ISO 17987-4 pour les nœuds esclaves LIN.
Au cœur du MLX81350 se trouve une architecture logicielle évoluée, conçue pour améliorer les performances et l'efficacité par rapport à la génération précédente. La clé de cette avancée repose sur une meilleure détection de blocage moteur et l'ajout d'un contrôle orienté champ (Field-Oriented Control, FOC) en boucle fermée et sans capteur. Ceci permet un fonctionnement plus fluide du moteur, une consommation de courant et un bruit acoustique réduits, pour mieux prendre en charge un large éventail d'applications automobiles de CVC et de gestion thermique.
Le MLX81350 conserve une compatibilité broche à broche avec ses prédécesseurs, permettant aux ingénieurs de migrer les conceptions existantes avec un minimum d'effort. Son interface LIN assure une communication fluide au sein des réseaux automobiles, tandis que les fonctions de protection et de diagnostic intégrées, notamment en cas de surintensité, de surtension et d'arrêt thermique, garantissent un fonctionnement sûr et fiable dans les environnements automobiles exigeants. De plus, le circuit intégré offre un large éventail de périphériques pour le contrôle moteur avancé et l'intégration système, notamment une horloge RC configurable (24-40 MHz), 4 E/S polyvalentes (numériques et analogiques), une entrée haute tension, des interfaces UART, SPI et I²C maître ou esclave, 5 temporisateurs moteur PWM 16 bits, 2 temporisateurs généraux 16 bits et un convertisseur analogique-numérique (CAN) 13 bits avec un temps de conversion inférieur à 1,2 µs sur plusieurs canaux.
Le circuit intégré est conçu conformément à la norme ASIL B (ISO 26262) et offre des options de réveil flexibles via LIN, des broches externes ou un temporisateur de réveil interne. Il présente une faible consommation en veille (typ. 25 µA, max. 50 µA) pour un fonctionnement économe en énergie. Ses régulateurs de tension internes permettent une alimentation directe depuis la batterie 12 V, prenant en charge une plage de tension de fonctionnement de 5,5 V à 28 V. Associé à des fonctions de protection robustes, une intégration poussée et un contrôle moteur avancé, le MLX81350 offre aux ingénieurs une solution économique et performante pour les volets de climatisation et les bouches d'aération électroniques modernes des véhicules électriques.
« En combinant une technologie FOC sans capteur, une intégration logicielle avancée et une conception économique, le MLX81350 assure à la fois les performances et le prix abordable exigés par l'industrie automobile », déclare Marc Lambrechts, Product Line Director chez Melexis. « Fort de plusieurs décennies d'expérience dans les pilotes de moteurs automobiles et d'une capacité d'approvisionnement complète dès le lancement, Melexis offre aux ingénieurs à la fois une sécurité d'approvisionnement et une confiance technique, les aidant ainsi à atteindre les objectifs de bruit, de performance et de coût des véhicules électriques modernes. »
Le MLX81350 est disponible dès maintenant. Pour en savoir plus : www.melexis.com/MLX81350.