Melexis presenta un sensore induttivo che legge simultaneamente due set di bobine
Tessenderlo-Ham, Belgio – 9 ottobre 2025 – Melexis annuncia MLX90514, un circuito integrato (IC) dotato di un sensore induttivo a doppio ingresso. Il nuovo dispositivo elabora simultaneamente i segnali provenienti da due serie di bobine per calcolare gli angoli differenziali o vernier sul chip. Questo sensore è progettato per applicazioni automotive di nuova generazione, in particolare nelle soluzioni di risposta della coppia sterzante, di rilevamento dell'angolo di sterzo o di controllo del motore della cremagliera dello sterzo (comprese le versioni steer-by-wire).
L'industria automobilistica sta assistendo a una trasformazione significativa guidata dall'elettrificazione, dall'autonomia e dai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Queste tendenze aumentano la complessità dei sistemi di controllo del veicolo, in particolare nelle soluzioni di risposta della coppia sterzante e di controllo del motore dello sterzo, comprese le versioni steer-by-wire, che richiedono il rilevamento della posizione a doppio canale per fornire misure accurate di coppia e angolo. Sebbene la combinazione di due circuiti integrati monocanale o l’utilizzo di sensori magnetici costituisca da tempo la soluzione tradizionale per molte applicazioni, gli approcci alternativi possono ridurre la complessità e i costi del sistema in determinati scenari.
Il circuito integrato MLX90514 a doppio ingresso risolve direttamente queste sfide integrando i calcoli dell'angolo differenziale e di vernier sul chip, riducendo così i requisiti di elaborazione del sistema host e consentendo di ottenere progetti di sensori più piccoli e ottimizzati. Questa funzionalità è particolarmente essenziale in quanto è in aumento la domanda di soluzioni di rilevamento affidabili ed economiche nelle applicazioni di mobilità elettrificata e alternativa.
Quale primo prodotto standard specifico per un’applicazione (ASSP) di tipo induttivo di Melexis, l'MLX90514 combina opzioni flessibili di interfaccia SENT, SPC e PWM per moduli standalone, SPI per moduli embedded - con elaborazione integrata su chip. Il dispositivo è in grado di elaborare informazioni complesse di posizione come gli angoli differenziali o vernier direttamente sul sensore, riducendo il carico di lavoro del sistema ed eliminando la necessità di più circuiti integrati. Ciò riduce la complessità di progetto e il numero dei componenti della distinta base (BoM). La sua uscita SENT/SPC contiene fino a 24 bit di carico utile, consentendo la trasmissione ad alta fedeltà di due canali sincronizzati a 12 bit - essenziali per un rilevamento ad alta precisione della coppia e dell’angolo di coppia.
Progettato per applicazioni automotive esigenti, l'MLX90514 è dotato di una serie di funzionalità di alto livello progettate per migliorare le prestazioni di rilevamento e per semplificare la progettazione a livello di sistema:
- funzionamento a doppio canale sincronizzato a latenza zero: la latenza è fondamentale per il rilevamento della posizione in tempo reale e con accuratezza elevata nei sistemi automotive critici.
- integrazione esterna del segnale PWM: un ingresso aggiuntivo consente al sensore di leggere i segnali PWM da sorgenti esterne, come un sensore magnetico. Ciò consente al sensore MLX90514 di combinare e di elaborare, all'interno di un unico dispositivo, i dati relativi all'angolo di rotazione multiplo e alla coppia, offrendo una soluzione di rilevamento completa.
- design compatto della bobina e tracciati su PCB più stretti: la capacità del circuito integrato di gestire piccoli segnali induttivi in ingresso supporta progetti di bobine compatte e tracciati su PCB più stretti. Ciò consente lo sviluppo di moduli di rilevamento più piccoli e altamente integrati senza compromettere le prestazioni.
- Sistemi di rilevamento conforme allo standard ASIL D: il sensore MLX90514 è in grado di offrire un Sistemi di rilevamento conforme allo standard ASIL D, come elemento di sicurezza fuori contesto (SEooC), per applicazioni di controllo della coppia e dell’angolo di sterzo in campo automotive, garantendo il massimo livello di sicurezza funzionale.
Dichiarazioni da parte di Melexis
"Il modello MLX90514 costituisce un punto di svolta. Abbiamo riversato la nostra passione per il rilevamento induttivo nella creazione di un circuito integrato a doppio ingresso che offre una risposta diretta alla crescente complessità dei sistemi automotive. Questo non è un prodotto come gli altri; è una soluzione che semplifica la progettazione, riduce il BOM e fornisce dati critici sincronizzati con latenza zero", ha dichiarato Lorenzo Lugani, Responsabile della Linea di Prodotto presso Melexis. "Gli ingegneri ora dispongono di un sensore potente ed economico per innovare i sistemi steer-by-wire, le soluzioni di rilevamento della coppia e altro, aprendo la strada alla prossima generazione di veicoli elettrificati e autonomi".
Sostenuto dalla vasta esperienza di Melexis e dal supporto dedicato alle applicazioni, il sensore costituisce una parte fondamentale del portafoglio in espansione di prodotti induttivi dell’azienda, e consente ai clienti di ottenere un'ampia gamma di soluzioni induttive innovative da un unico fornitore affidabile. Il sensore di interfaccia induttiva MLX90514 è attualmente disponibile. Per ulteriori dettagli, visitate www.melexis.com/MLX90514 o contattateci all’indirizzo www.melexis.com/contact.