Melexis führt den weltweit ersten 2-Draht 2-Bit Hall-Schalter ein
Tessenderlo-Ham, Belgien – 4. Juni 2026 – Melexis stellt den MLX92344 Hall-Schalter vor, eine hochflexible PCB-lose Lösung für die berührungslose Erfassung von bis zu vier Positionen, die sperrige Mikroschalter überflüssig macht. Der IC, der über zwei Drähte angeschlossen wird, führt als Neuerung die Programmierung von zwei Schaltpunkten ein. Da auch die Strompegel flexibel programmiert werden können, ist eine vollständige Abwärtskompatibilität zu bisherigen Lösungen gewährleistet.. Diese Innovation ermöglicht die nächste Generation der Karosserieelektronik im Fahrzeugbau, einschließlich der Sicherheit für die Sitzschienenpositionierung, der Leichtgängigkeit bei Soft-Close-Türen und der Miniaturisierung von mehrstufigen Frunk-Schlössern.
Die Karosserieelektronik im Automobilbereich erfordert eine zuverlässige Positionserfassung für sicherheitskritische Funktionen wie die zum Beispiel die Überwachung der Sitzschienenposition, die elektronische Frunk-Verriegelung, HMI-Bedientasten (Mensch-Maschine-Schnittstelle), Ladeanschlüsse und mehr. Der herkömmliche auf Mikroschaltern basierende Ansätze erfordern oft mehrere mechanische Schalter, um Zwischenpositionen zu erkennen, was die Systemkomplexität, den Verkabelungsaufwand erhöht und potenzielle Zuverlässigkeitsprobleme begünstigt.
Der MLX92344 Hallschalter verfügt branchenweit als erster IC, über eine programmierbare Architektur, die es Entwicklern ermöglicht den Ausgangsstrompegel direkt den magnetischen Schaltpunkten (BOP1, BOP2, BRP1, BRP2) zuzuordnen. Ebenfalls programmiert können Temperaturkompensation für Neodym- oder Ferritmagnete. Entwickler können bis zu vier verschiedene Strompegel im Bereich von 3 mA bis 28 mA konfigurieren. Typische Strompegel sind : 5 mA, 10 mA, 15 mA und 20 mA . Mit dem IC ist es möglich , Standard-Mikroschalterschnittstellen zu emulieren, dadurch kann die Kompatibilität zu vorhandenee ECU Hardware gewährleistet werden. uDie Erfassung kann über Standard I/O’sr oder einen ADC erfolgen, bei dem lediglich die Software angepasst wird.
Mit einer Betriebsspannung von 2,7 V bis 28 V (mit 32 V AMR für Lkw) und Unterstützung des Temperaturbereichs von -40 °C bis +150 °C ist der MLX92344 hervorragend für Automobilanwendungen geeignet. Der IC ist nach AEC-Q100 qualifiziert und für ASIL B SEooC, ausgelegt. Als Gehäuse stehen SMD: TSOT23-3L sowie das Durchsteckgehäuse TO92-3L (UA) zur verfügung.. Die ESD und Robustheit gegenüber elektrostatischer Entladung unterstützen 8 kV nach dem Human Body Model (HBM) und 15 kV auf Systemebene, was einen zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Automobilumgebungen gewährleistet.
Geräteparameter, einschließlich Schaltschwellen, Stromausgänge, Diagnoseverhalten und Anzahl der Ausgangszustände, werden über den chipinternen nichtflüchtigen Speicher konfiguriert, wodurch der MLX92344 für verschiedene Magnetgeometrien, mechanische Toleranzen und Systemarchitekturen optimiert werden kann. Die EoL-Programmierbarkeit (End-of-Line) ermöglicht es Entwicklern, mechanische Toleranzen in ihrer Baugruppe auszugleichen und so höchste Genauigkeit zu erzielen. Varianten des MLX92344 sind auch mit Integrated Magnetic Concentrator (IMC) Technologie erhältlich, die die Erfassung lateraler Magnetfelder ermöglicht und eine größere Flexibilität bei der Magnetplatzierung und dem mechanischen Design bietet.
Erfüllung neuer Sicherheitsanforderungen
Eine wichtige Anwendung ist die Sitzschienen-Positionserfassung, bei der eine genaue Erkennung der Sitzposition für Insassenschutzsysteme entscheidend ist. Neuere Sicherheitsstandards verlangen, dass Fahrzeuge drei statt zwei Sitzpositionen erkennen, um sicherzustellen, dass Airbags je nach Abstand des Fahrers zum Lenkrad angemessen ausgelöst werden. Anstatt zusätzliche Mikroschalter hinzuzufügen, erkennt der MLX92344 alle drei Positionen mit einem einzigen Gerät und einer Zwei-Draht-Schnittstelle, was die Komplexität der Verkabelung in Sitzsystemen reduziert, bei denen die Länge und Größe der Kabelbäume erheblich sein kann.
Über Sitzsysteme hinaus kann der MLX92344 elektronische Verriegelungsmechanismen (E-Latch) für Türen, Hauben und Kofferräume vereinfachen, indem er mehrere Mikroschalter durch ein einziges berührungsloses Gerät ersetzt. Das Erkennen von vier mechanischen Zuständen ist besonders wertvoll bei Soft-Close-Mechanismen, bei denen Türen oder Kofferräume nach Erreichen einer Zwischenstellung automatisch zugezogen werden. Darüber hinaus können die Zustände vollständig offen, halb verriegelt, vollständig verriegelt und überdrückt erkannt werden, wodurch die gesamte Bewegung von Anfang bis Ende abgebildet wird.
Das Gerät kann auch die Überwachung von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge unterstützen, indem es die Position der Ladeklappe oder des Steckermechanismus erkennt. Dies bringt nicht nur Sicherheit beim Hochvoltladen, sondern fügt auch Komfortfunktionen wie Push-to-Open und mehr hinzu. Weitere Anwendungen sind Automatikwählhebel, Parksperren, Trenneinheiten und Gurtschlösser.
„Mit dieser programmierbaren Architektur bieten wir Automobilentwicklern eine intelligentere Möglichkeit, mehrere Mikroschalter zu ersetzen und gleichzeitig die Sicherheitsanforderungen zu verbessern“, sagte Minko Daskalov, Product Line Director bei Melexis. „Durch die Kombination von konfigurierbaren Stromausgängen, die mit magnetischen Schaltschwellen verknüpft sind, ermöglicht der MLX92344 die Entwicklung kleinerer, sichererer und flexiblerer Karosserieelektroniksysteme.“
Der MLX92344 ist ab sofort verfügbar. Weitere Informationen unter melexis.com/MLX92344.