멜렉시스, 세계 최초의 2와이어 2비트 스위치 출시

벨기에 테선데를로-함 – 2026년 6월 4일 – 멜렉시스 (Melexis) 는 부피 큰 마이크로 스위치가 필요 없는, 최대 4개 위치의 비접촉 감지가 가능한 유연한 PCB리스(PCB-less) 솔루션 MLX92344를 공개했습니다. 이 제품은 2와이어를 통한 하위 호환성을 보장하는 동시에, 완전히 프로그래밍 가능한 전류 레벨과 자기 임계값을 도입했습니다. 이러한 혁신은 시트 트랙 위치 조정의 안전성, 소프트 클로징 도어의 부드러움, 다단계 프렁크(frunk) 잠금 장치의 소형화 등 차세대 차량용 바디 전자 시스템을 구현하는 데 기여할 것입니다.

Melexis introduces the world’s first 2-wire 2-bit Hall switch

차량용 바디 전자 시스템은 시트 트랙 위치 모니터링, 전자식 프렁크 래치, HMI (인간-기계 인터페이스) 제어 버튼, 충전 포트 등 안전이 중요한 기능에서 신뢰할 수 있는 위치 감지 기술을 요구합니다. 기존의 마이크로 스위치 기반 방식은 중간 위치를 감지하기 위해 여러 개의 기계적 스위치가 필요한 경우가 많아 시스템 복잡성, 배선 요구 사항 및 신뢰성 문제를 야기했습니다. 동시에 진화하는 안전 표준과 차량 자동화의 증가는 ECU 호환성을 유지하면서도 더 통합되고 견고한 센싱 솔루션을 찾도록 압박하고 있습니다.

MLX92344는 업계 최초의 듀얼 프로그래밍 가능 아키텍처를 채택하여, 엔지니어가 출력 전류 레벨을 장치의 자기 동작(BOP1, BOP2) 및 해제(BRP1, BRP2) 임계값에 직접 설정할 수 있도록 하며, 네오디뮴 또는 페라이트 자석 모두에 대해 온도 보상을 제공합니다. 출력 전류는 3mA에서 28mA 범위 내에서 일반적으로 5mA, 10mA, 15mA, 20mA 등 최대 4가지 전류 레벨을 구성할 수 있습니다. 이를 통해 기존 하드웨어 및 ECU와의 호환성을 유지하면서 표준 마이크로 스위치 인터페이스를 모방할 수 있습니다. 감지는 표준 IO 트리거 또는 ADC를 통해 가능하며, 소프트웨어 판독 값만 조정하면 됩니다.

2.7V ~ 28V(트럭용 32V AMR 포함)에서 작동하고 -40°C ~ +150°C의 차량용 온도 범위를 지원하는 MLX92344는 ASIL B SEooC 준수 제품으로 AEC-Q100 인증을 받았으며, TSOT23-3L 표면 실장형 및 TO92-3L (UA) 관통 홀 패키지로 제공됩니다. 또한 8kV 인체 모델(HBM) 및 15kV 시스템 수준의 강력한 정전기 방전(ESD) 내성을 제공하여 가혹한 자동차 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다.

스위칭 임계값, 전류 출력, 진단 동작 및 출력 상태 수를 포함한 장치 파라미터는 칩 내 비휘발성 메모리를 통해 구성되므로, MLX92344를 다양한 자석 기하 구조, 기계적 공차 및 시스템 아키텍처에 맞게 최적화할 수 있습니다. 생산 공정 중(EoL) 프로그래밍 기능을 통해 조립 과정의 기계적 공차를 미세 조정하여 최적의 정확도를 달성할 수 있습니다. MLX92344의 파생 모델은 통합 자기 집중 장치(IMC) 기술이 적용되어 측면 자기장 감지가 가능하며, 자석 배치 및 기계적 설계에 더 큰 유연성을 제공합니다.

새로운 안전 요구 사항 대응

주요 애플리케이션 중 하나는 시트 트랙 위치 센싱으로, 승객 안전 시스템을 위해 정확한 시트 위치 감지가 필수적입니다. 최신 안전 표준은 에어백이 운전자와 스티어링 휠 사이의 거리에 따라 적절하게 전개되도록 하기 위해 기존 두 개가 아닌 세 개의 시트 위치를 감지할 것을 요구합니다. MLX92344는 추가적인 마이크로 스위치 없이 단일 장치와 2와이어 인터페이스를 사용하여 세 가지 위치를 모두 감지하므로, 하네스 길이와 크기가 상당할 수 있는 시트 시스템의 배선 복잡성을 줄여줍니다.

승객이 다양한 시트 구성을 선택할 수 있는 자율 주행 단계가 높아짐에 따라 시트 위치 모니터링의 중요성은 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 운전자와 시트에 대한 스티어링 컬럼 자체의 확장 정도를 감지하는 데에도 동일한 요구 사항이 나타나고 있습니다.

시트 시스템 외에도 MLX92344는 여러 마이크로 스위치를 단일 비접촉 장치로 교체함으로써 도어, 후드 및 트렁크용 전자식 래치(e-latch) 메커니즘을 단순화할 수 있습니다. 4가지 기계적 상태를 감지하는 기능은 도어 또는 트렁크가 중간 반잠금 위치에 도달한 후 자동으로 닫히는 소프트 클로즈 메커니즘에서 특히 유용합니다. 또한 완전 개방, 반잠금, 완전 잠금 및 과도하게 밀린 상태를 감지하여 전체 동작 과정을 매핑할 수 있습니다.

이 장치는 전기차 충전 포트 모니터링을 지원하여 충전 포트 도어나 커넥터 메커니즘의 위치를 감지할 수 있습니다. 이는 고전압 충전에 안전을 더할 뿐만 아니라 푸시 투 오픈(push-to-open)과 같은 편의 기능을 추가합니다. 기타 응용 분야로는 자동 변속기, 파킹 락, 분리 장치 및 안전벨트 버클 등이 있습니다.

멜렉시스의 제품 라인 디렉터 밍코 다스칼로프(Minko Daskalov)는 “이 프로그래밍 가능한 아키텍처를 통해 자동차 엔지니어들에게 안전 요구 사항을 개선하면서도 여러 마이크로 스위치를 교체할 수 있는 더 스마트한 방법을 제공합니다.”라며, “자기 스위칭 임계 값과 연결된 구성 가능한 전류 출력을 결합함으로써, MLX92344는 엔지니어가 더 작고 안전하며 유연한 바디 전자 시스템을 설계할 수 있도록 지원합니다.”라고 밝혔습니다.

MLX92344는 현재 기존품 호환 교체가(Drop-in replacement) 가능하도록 공급되고 있습니다. 자세한 내용은 melexis.com/MLX92344를 방문하여 확인하십시오.


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