Melexis presenta el primer interruptor de 2 hilos y 2 bits del mundo
Tessenderlo-Ham, Bélgica – 4 de junio de 2026 – Melexis presenta el MLX92344, una solución sin PCB (PCB-less) altamente flexible para la detección sin contacto de hasta cuatro posiciones, eliminando la necesidad de voluminosos microinterruptores. Al tiempo que garantiza la compatibilidad con versiones anteriores a través de 2 hilos, introduce niveles de corriente y umbrales magnéticos totalmente programables. Esta innovación permite la próxima generación de electrónica de carrocería de automoción, incluyendo la seguridad para el posicionamiento de los rieles de los asientos, la suavidad en las puertas de cierre suave y la miniaturización de las cerraduras de maleteros delanteros (frunk) de varios niveles.
La electrónica de carrocería de los automóviles exige una detección de posición fiable para funciones críticas de seguridad, como la supervisión de la posición de los rieles de los asientos, el cierre del e-frunk, los botones de control HMI (Interfaz hombre-máquina), los puertos de carga y otros. Los enfoques tradicionales basados en microinterruptores suelen requerir varios interruptores mecánicos para detectar posiciones intermedias, lo que aumenta la complejidad del sistema, los requisitos de cableado y los posibles problemas de fiabilidad. Al mismo tiempo, la evolución de las normas de seguridad y la creciente automatización de los vehículos están empujando a los diseñadores hacia soluciones de detección más integradas y robustas, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con las ECU.
El MLX92344 incorpora una arquitectura de doble programación, pionera en la industria, que permite a los ingenieros asignar niveles de corriente de salida directamente a los umbrales magnéticos de funcionamiento (BOP1, BOP2) y de liberación (BRP1, BRP2) del dispositivo con compensación de temperatura tanto para imanes de neodimio como de ferrita. Los diseñadores pueden configurar hasta cuatro niveles de corriente diferentes, típicamente 5 mA, 10 mA, 15 mA y 20 mA, dentro de un rango de 3 mA a 28 mA, lo que permite al dispositivo emular las interfaces de los microinterruptores estándar manteniendo la compatibilidad con el hardware y las ECU existentes. Puede detectarse mediante disparadores de E/S estándar o un ADC, en cuyo caso solo es necesario ajustar las lecturas de software.
Con un funcionamiento de 2,7 V a 28 V (con 32 V AMR para camiones) y soporte para el rango de temperatura de automoción de -40 °C a +150 °C, el MLX92344 es un Safety Element out of Context (SEooC) con certificación ASIL B, calificación AEC-Q100 y está disponible en encapsulados de montaje superficial TSOT23-3L y de orificio pasante TO92-3L (UA). También ofrece una sólida resistencia a las descargas electrostáticas (ESD), soportando 8 kV en el modelo de cuerpo humano (HBM) y 15 kV a nivel de sistema, lo que garantiza un funcionamiento fiable en entornos de automoción exigentes.
Los parámetros del dispositivo, incluidos los umbrales de conmutación, las salidas de corriente, el comportamiento de diagnóstico y el número de estados de salida, se configuran a través de la memoria no volátil en el chip, lo que permite optimizar el MLX92344 para diferentes geometrías de imanes, tolerancias mecánicas y arquitecturas de sistema. La programación al final de la línea (EoL) permite a los ingenieros ajustar cualquier tolerancia mecánica en su montaje, logrando así la máxima precisión. También existen variantes del MLX92344 con tecnología de concentrador magnético integrado (IMC), que permite la detección de campos magnéticos laterales y proporciona una mayor flexibilidad en la colocación de los imanes y el diseño mecánico.
Respuesta a los nuevos requisitos de seguridad
Una aplicación clave es la detección de la posición de los rieles de los asientos, donde la detección precisa de la posición del asiento es fundamental para los sistemas de seguridad de los ocupantes. Las nuevas normas de seguridad exigen que los vehículos detecten tres posiciones del asiento en lugar de dos, lo que garantiza que los airbags se desplieguen adecuadamente en función de la distancia del conductor al volante. En lugar de añadir microinterruptores adicionales, el MLX92344 detecta las tres posiciones utilizando un único dispositivo y una interfaz de dos hilos, reduciendo la complejidad del cableado en los sistemas de asientos, donde la longitud y el tamaño del mazo de cables pueden ser significativos.
Se espera que la supervisión de la posición de los asientos adquiera cada vez más importancia a medida que la industria del automóvil avance hacia niveles superiores de conducción autónoma, en los que los ocupantes pueden adoptar diferentes configuraciones de asientos. Y las mismas necesidades aparecen al detectar la extensión de la propia columna de dirección con respecto al conductor y al asiento.
Más allá de los sistemas de asientos, el MLX92344 puede simplificar los mecanismos de cierre electrónico (e-latch) de puertas, capós y maleteros al sustituir varios microinterruptores por un único dispositivo sin contacto. La detección de cuatro estados mecánicos es especialmente valiosa en los mecanismos de cierre suave, en los que las puertas o los maleteros se cierran automáticamente tras alcanzar una posición intermedia de semicierre. Además, se puede detectar el estado de apertura total, semicierre, cierre total y sobreempuje, trazando todo el movimiento de principio a fin.
El dispositivo también puede supervisar el puerto de carga de los vehículos eléctricos, detectando la posición de la puerta del puerto de carga o del mecanismo conector. No solo aporta seguridad a la carga de alta tensión, sino que también añade funciones de confort como la apertura por empuje y otras. Otras aplicaciones son los selectores de marchas automáticos, los bloqueos de estacionamiento, las unidades de desconexión y las hebillas de los cinturones de seguridad.
"Con esta arquitectura programable, ofrecemos a los ingenieros de automoción una forma más inteligente de sustituir varios microinterruptores al tiempo que mejoramos los requisitos de seguridad", afirmó Minko Daskalov, Product Line Director de Melexis. "Al combinar salidas de corriente configurables vinculadas a umbrales de conmutación magnética, el MLX92344 permite a los ingenieros diseñar sistemas electrónicos de carrocería más pequeños, seguros y flexibles."
El MLX92344 ya está disponible. Para más información, visite melexis.com/MLX92344