Melexis équipe les châssis électriques automobiles d'un nouveau codeur magnétique
Tessenderlo-Ham, Belgique, le 20 novembre 2025 – Melexis élargit sa gamme de codeurs magnétiques et inductifs absolus avec une version de qualité automobile du MLX90382. Ce codeur combine une résolution de 16 bits, une immunité aux champs parasites (stray-field immunity, SFI) et une latence nulle, garantissant une précision et une fiabilité inégalées. Le MLX90382 est idéal pour les applications où la sécurité est primordiale, comme les systèmes de contrôle moteur automobile, notamment la direction électrique, le freinage assisté et la suspension active.
Alors que l'industrie automobile poursuit sa transition des systèmes de rétroaction mécaniques et analogiques vers des systèmes de commande entièrement électroniques et numériques, la demande de codeurs alliant précision, sécurité et diagnostics robustes ne cesse de croître. Le retour d'information numérique à haute vitesse joue un rôle essentiel pour garantir le bon fonctionnement et la disponibilité des systèmes motorisés tels que la direction électrique (steer-by-wire), le freinage électrique (brake-by-wire) et la suspension active. En remplaçant les interfaces analogiques par des protocoles numériques, les concepteurs peuvent réduire la complexité et le poids du câblage, tout en facilitant des diagnostics embarqués (onboard diagnostics, OBD) plus rapides et plus complets.
Le MLX90382 est conçu pour répondre à l'évolution de l'industrie vers le x-by-wire et les autres architectures de retour d’information entièrement numériques, tout en conservant la fiabilité et la rentabilité élevées attendues par les constructeurs automobiles (OEM) et les équipementiers de rang 1. Il combine un frontal magnétique à effet Hall, un convertisseur analogique-numérique (analogue-to-digital converter, ADC), un traitement de signal numérique (DSP) sur puce avec une latence nulle, ainsi que plusieurs options de sortie. Ce circuit intégré exploite la dernière technologie Triaxis de Melexis, détectant les trois composantes de la densité de flux magnétique (Bx, By et Bz) et mesurant le champ magnétique différentiel sur l'axe Z, afin d’assurer un suivi précis de la position angulaire absolue et la vitesse avec une grande précision. Avec des vitesses allant jusqu'à 200 000 tr/min et une immunité aux champs parasites (SFI) à 360° pouvant atteindre 4 kA/m, ce composant garantit un fonctionnement fiable même dans les environnements automobiles exigeants, tels que ceux des véhicules électriques (EV).
Pour s’adapter à différentes architectures système, le MLX90382 propose un montage sur axe et hors axe, ce qui permet son utilisation dans les applications à arbre creux où des faisceaux de câbles ou d’autres composants doivent traverser l'arbre sans compromettre les performances du codeur. La sortie du circuit prend en charge les interfaces ABI, UVW, PWM, SPI et SSI, ce qui le rend compatible avec une large gamme de systèmes de contrôle de moteurs automobiles.
Le composant est disponible en deux boîtiers : QFN24 (monopuce) et TSSOP16 (double puce), prenant en charge les applications 5 V et 3,3 V. Sa robustesse de niveau automobile est garantie par la qualification AEC-Q100 (Grade 0). Fonctionnant sur une plage de températures de -40 °C à 150 °C, ce dispositif répond aux besoins des applications exigeantes de châssis électriques et de confort. La sécurité fonctionnelle étant un élément clé des applications de châssis électriques, ce produit a été développé conformément à la norme ISO 26262:2018 et prend en charge l'intégration du système ASIL D dans sa version à double puce.
« Les constructeurs automobiles adoptent rapidement des systèmes de retour d'information entièrement numériques pour permettre la mise en place d'architectures x-by-wire et répondre aux exigences croissantes en matière de sécurité et de disponibilité. Dans le cadre de notre gamme toujours plus étendue de capteurs de position magnétiques, le nouveau MLX90382 répond parfaitement aux besoins des systèmes de direction, de freinage et de suspension », déclare Klaus Wilczek, Global Marketing Director chez Melexis. Il ajoute : « Cette dernière version offre ces avantages aux ingénieurs automobiles à la recherche de protocoles numériques sûrs, de diagnostics embarqués améliorés et de conceptions simples, robustes et résistantes aux champs parasites. Et d'autres innovations sont à venir. »
La variante MLX90382 de qualité automobile est disponible dès maintenant. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.melexis.com/MLX90382